Em Faro enquanto o vento não rodava para a direção correcta para a prova de race estive a curtir na ria em frente ao clube náutico , o Marco Domingos apanhou-me neste click fantástico, vejam mais em http://www.markosenex.blogspot.com

Em Faro enquanto o vento não rodava para a direção correcta para a prova de race estive a curtir na ria em frente ao clube náutico , o Marco Domingos apanhou-me neste click fantástico, vejam mais em http://www.markosenex.blogspot.com

Um sucesso este fim de semana em Faro, com uma boa organização, pessoas muito simpáticas e vento !
Estivemos indecisos em participar porque as previsões não eram muito favoráveis, mas após uns telefonemas para os locais lá nos decidimos e ainda bem porque foi mesmo muito bom.
No sábado assim que o céu limpou o vento começou a bombar, tinha a 12 m2 montada e ainda tive tempo de trocar pela 9, mas o downwind não me correu muito bem , porque a meio desapertou-se um footstrap.
No Domingo, a organização fez uma competição de race, com duas regatas, o vento estabilizou nos 15 – 16 nós, não era um percurso tão exigente como no nacional, mas deu para curtir muito 😉 foi uma boa estreia para a Helix 12 m2.
Acabei por vencer as duas regatas, mas o mais importante foi o convívio e a satisfação de todos os participantes, em 2º lugar ficou o João Luis da Takoon e em 3º Lugar um espanhol rider da Airush, Augusto Garcia.
Seguiu-se uma alta churrascada e a entrega dos prémios, foi a mais demorada que já vi, demorou quase uma hora, pois o speaker tinha muita piada e metia umas histórias e anedotas pelo meio, era só rir 🙂
Obrigado Clube Náutico e a todos pela forma como nos receberam !
Veja em Conquilha.com a reportagem completa.

Cheguei Domingo de manhã da venezuela, nos primeiros dias andei um bocado trocado com as horas e com a temperatura.
Tive vento todos os dias em Margarita e Coche, em El Yake só andei um dia, o vento é muito rajado,é um bom spot para windsurf. Apanhava a lancha para a ilha em frente todos os dias de manhã, demora entre 20 a 25 minutos a travessia, de manhã era para a asa de 12 metros, depois do almoço voltava para a água com o kite de 8 m2, vida dura 😛
As pessoas são bastantes simpáticas e conheci muita gente. Os primeiros dias foram mais difíceis, pois não conhecia ninguém , depois conheci uns Brazucas e uns Ingleses doidos por vento como eu.
No regresso tive novo filme com a bagagem, após o vôo interno tive direito a tratamento especial por ser menor, uma assistente , que me acompanhou no transbordo do aeroporto nacional para o internacional, passei á frente do pessoal que estava na fila do check-in e tudo.
Quando estavam já todos os passageiros sentados no avião da Tap, e a carregar as bagagens, 3 militares dirigiram-se á porta do avião e um comissário foi-me buscar ao lugar, porque suspeitaram do meu saco, tive que vestir um colete daqueles da pista, levaram o saco para a frente do nariz do avião , de modo que o comandante pudesse observar e no meio da plataforma de estacionamento e rodeado por 3 militares tive que abrir o golf-bag, abrir todos os kites, mostar a prancha, desembrulhar a roupa, abrir alguns chocolates que trazia , no fim acabaram por me ajudar a arrumar tudo , mas foi um grande susto !
Pelo menos os comandantes do Airbus ficaram a conhecer as Torch de 2009 ! 🙂 e com isto tudo partimos com 2 horas de atraso , graças ao je .